Mit dem Heeresflugplatz Fritzlar verbindet uns schon die Lage in der gemeinsamen Kontrollzone, weist doch die Landebahn des Flugplatzes Fritzlar direkt auf den Mosenberg. Daraus ergibt sich mancher Kontakt mit den Kontrollern von Fritzlar Turm, die gegebenenfalls den an- und abfliegenden Verkehr ihrer Maschinen mit unseren Flugbewegungen am Mosenberg koordinieren müssen. Darüber hinaus pflegen wir auch so gut nachbarschaftliche Beziehungen, und so sind wir gerne der Einladung des Kampfhubschrauberregiments 36 zum Tag der Bundeswehr 2015 gefolgt und haben unsere LS4b neben Tieger, Transall und Puma gestellt. Viele der 60.000 Besucher an diesem Tag haben die Gelegenheit genutzt, auch einmal ein Segelflugzeug aus der Nähe zu betrachten. Viele waren erstaunt, mit wie wenig Flugzeug man auskommt, neben all dem hochtechnisierten Gerät ringsum.
Am 16. und 17. Mai 2015 fand das alljährliche Fliegerfest in PL-Pila, Deutsch Schneidemühl statt. Paul und Frank flogen schon am Donnerstag den 14.05. nach Strausberg östlich von Berlin. Am Freitag den 15.5.2015 trafen sich Michael, Paul, Frank und einige Kiebitzflieger in Strausberg zum Weiterflug nach Pila. Der Empfang in Pila war herzlich und voller Gastfreundschaft. Am Samstag gab es dann eine Flugschau, einen Rummelplatz und nette Gespräche. Am späten Nachmittag ging es dann wieder zurück. Paul und Frank legten einen Tankstopp in Schönhagen Süd-westlich von Berlin ein, dann ging es weiter Richtung Heimat.
Bilder gibts hier
Für zwei unserer Flugschüler wurde es kürzlich spannend. Sie durften das Schulflugzeug ASK13 erstmals alleine fliegen. Nachdem die grundlegenden fliegerischen Fertigkeiten im doppelsitzigen Schulflugzeug vermittelt sind, bleibt der Fluglehrer irgendwann einmal einfach am Boden. Für Markus V. und Johannes H. war es am 10. und am 17. Mai soweit. Endlich frei - ein großer Moment im Leben eines jeden Fliegers.
Am Abend wird traditionell der Hosenboden "sensibilisiert", denn fürs Fliegen ist dies ein sehr wichtiges Organ. 
Ernsthaft, viel wichtiger für einen guten Flugstil als alle Uhren und Instrumente ist ein gutes Gefühl für die Bewegung und die Orientierung des Flugzeugs im Raum. Dies vermittelt sich neben der optischen Wahrnehmung über das Auge und den Gleichgewichtssinn im Ohr eben auch über den Anpressdruck im Sitz. Ganz einfach!
(Anmerkung: Bei diese Szene wurde niemand ersthaft verletzt)
Liebe Piloten,
die Durchführung eines sicheren Flugbetriebes ist für uns alle sehr wichtig. Flugsicherheit umfasst dabei alle Bedingungen, unter denen Flugbetrieb durchgeführt wird, so dass eine Gefährdung von Menschen und der Umwelt sowie Beschädigungen oder andere Gefährdungen auf ein Minimum reduziert werden.
Mit Einführung der ATO (Approved Training Organisation) wurde daher ein Management für Flugsicherheit – das sogenannte Safety Management System (SMS) – eingerichtet. Gleichzeitig wurde ein Verantwortlicher für Flugsicherheit (FluSi) benannt. Diese Aufgabe hat Joachim Ebert übernommen, an den Ihr ab sofort alle sicherheitsrelevanten Probleme melden könnt. Um die Meldung möglichst einfach zu halten, einen Vorfall oder einen Gefahrenhinweis aber auch gleich zu dokumentieren und möglichst viele Informationen zu haben, möchten wir Euch bitten, das Formular „Sicherheitsmeldung“ auszufüllen, das ab sofort im Mitgliederbereich eingestellt ist und in Kürze auch im Clubraum ausliegt. Die Meldung sendet dann bitte direkt an Joachim Ebert oder übergebt sie ihm persönlich. Kontaktdaten findet Ihr auf der Sicherheitsmeldung.
Die Meldungen werden durch den FluSi gesammelt, mit dem relevanten Personenkreis ausgewertet und Lösungen zur Gefahrenbeseitigung erarbeitet. Ihr werdet dann einmal jährlich über die Art und den Umfang der eingegangenen Meldungen informiert.
Wir freuen uns über Eure Unterstützung!
Euer Vorstand
Vordruck Sicherheitsmeldung herunterladen
Alle Piloten, also auch die Sportflieger wie wir, brauchen neben der eigentlichen Piloten-Lizenz eine Erlaubnis zur Teilnahme am Sprechfunkverkehr für die Allgemeine Luftfahrt. Die Ausbildung dazu erfolgt in der Regel während der Pilotenausbildung in einem separaten Lehrgang. In diesem Jahr konnten wir diesen Lehrgang erstmals unter der fachkundigen Leitung unseres Vereinsmitglieds Joachim Ebert am Flugplatz Mosenberg durchführen - und das mit durchschlagendem Erfolg! Alle sechs Teilnehmer, vier Flugschüler vom Mosenberg und zwei Gäste von anderen Plätzen, konnten die erforderliche BZF-Prüfung bei der Bundesnetzagentur in Eschborn erfolgreich ablegen. Glückwunsch dazu!
Nach einer theoretischen Prüfung fand die praktische Prüfung statt. Dabei wurden simulierte An- und Abflüge sowie Sonder-VFR-Flüge an großen Verkehrsflughäfen wie Hamburg und Frankfurt simuliert. Während der Flüge wurden fiese Fragen zu Steuerkursen, Flughöhen und Position gestellt, wohl um zu testen, ob der Flugschüler die erworbenen Kenntnisse auch unter Stress sicher abrufen kann.
Am Ende waren Alle erleichtert und konnten ihr Sprechfunk-Zeugnis in Empfang nehmen. Ein wichtiger Schritt zum Piloten-Schein ist damit getan!
